據國際海事局和國際商會（ICC-IMB）的報告，在東南亞地區，平均每兩周時間，小型油輪就會遭到一次海盜襲擊。

　　2015年至今發生的全球54起海盜持械搶劫事件中，有55%是來自于東南亞地區。過去幾年里，全球海盜事件數量穩步下降，但2015年第一季度發生的海盜事件同比2014年同期增長了10%.2015年第一季度，世界范圍內海盜已累計劫持140名人質，達2014年同期數量3倍。據統計，其中有13名船員被襲擊，3人受傷。

　　西非

　　西非地區海盜暴力事件肆虐。一人在海盜劫持漁船逃離加納的事故中死亡。5名船員被分開作案的2名尼日利亞海盜綁架。

　　東南亞

　　2014年4月以來，國際海事局錄得東南亞地區共發生23起劫持船舶事件，其中有6起是在2015年第一季度發生的。大多數事件都是針對小型沿海油輪，目標是搶奪船上貨物。第一季度共發生5艘油輪和1艘離岸拖船被劫持事件。

　　2015年第一季度中，印度尼西亞海盜事件發生得最頻繁，累計2艘船被劫持，19艘船被登船。同期有8份報告也指出，越南武裝搶劫事件數量上升，越來越多的小偷闖入停泊在海防港和頭頓港的船只。

　　國際海事局表示，雖然東南亞地區海盜通常攜帶刀和槍之類的器械，但絕大多數屬于投機取巧的低級盜竊事件。

　　索馬里海盜
　
　　國際海事局海盜報告顯示，2015年第一季度索馬里海盜并未作案。但該機構依然建議船長遵循行業的最佳管理條例，因為索馬里海盜的威脅并未完全消除。