據美聯社報道，歐洲一些大型船運公司表示，發生在地中海的偷渡日益嚴重讓航運企業承擔著不合理的要求和費用，政府不得不在危機中扮演“救生者”角色，擔負了過多的運營成本。 
　　有船運業官員表示，歐洲各國政府并沒有調配足夠的資源去應對日益加重的偷渡危機。正是因為如此，各國政府不得不調用商用船只去協助處理大規模的營救行動，而這些商用船只往往沒有裝備安全營救設施，此外也導致了這些海運企業承受了巨額的營救費用。
　　據國際船運商會消息稱，去年歐洲共營救了20萬移民，其中4萬名移民是通過商用船只完成營救的。而地中海地區的航線十分繁忙，載有集裝箱的船只通過埃及蘇伊士運河進行著歐洲和亞洲之間的貨物運輸。目前，歐洲和國際船東協會已經敦促歐盟加強其自身在地中海的搜救能力。
　　在周二發布的一份聯合聲明中，國際船運商會和歐洲船東協會表示，歐盟應采取行動打擊制裁偷渡、人口走私等活動。