Alphaliner在最新報告中表示， 回首2016年集運市場，雖然創下一些新的紀錄，但整體來看，市場繼續遭受運力過剩的問題，預計疲軟將持續至少一年。

　　到2016年年底，全球集裝箱船隊僅增長了1.5%至2027萬TEU，是歷史最低年增長率。而這一部分原因也是由于大量拆船導致。

　　2016年，共有192艘、654900TEU集裝箱船送拆�？傔\力削減了200艘、664300TEU。

　　去年新集裝箱船交付方面有所下降，僅有934500TEU，同比減少46%。船東延遲交付船舶達60艘，運力400000TEU，另外還有18艘、57000TEU船舶訂單取消。

　　然而，雖然供應增長低迷，但閑置集裝箱船仍創記錄，在去年十月飆升至159萬TEU。所以運力過剩仍是行業最頭疼的問題，特別是，2017年還將有約170萬TEU的新船補充到船隊當中。